5.0-ton Kamyonên Forklift

Danasîna Kurt:


Berfirehiya Hilberê

Tagên Hilberê

WIK 5.0-ton Kamyonên Forklift

Veavakirina standard: Motora mazotê ya Chaoyang 6102
Veguhestina şilavê ya navendî û başûrî
Du çarçikên derî yên sê metroyî
Tirên nû yên erênî
Fork 1070mm
Amûrek / pakêta xizmetê
Danasîna Performansê: civandina motora rojavabûnê,, enerjî, parastina jîngehê
Veguhestina Navendî ya Başûr,, nerm,, xebitandin
Birêvekirina Linde, sîlîndera hîdrolîk, şûşa îzolasyona bêdeng a SMC
Hongchang pola çerxa deriyê hêja,, na, deforme dike
Erênî ya pozîtîf, bihêz, amûrek baş,
Veavakirina vebijarkî: Motora Chaoyang, motora darîn a tîn
Motorên Islington îthal bikin
Veguhestina şilavê ya destan, veguhastina şilaba elektromanyetîkî
Du beşên 3.0 m, 3.3 / 3.5 / 4.0 / 4.5 / 5.0 m çarçoveya derî
Du beşên 3.0 m, 3.3 / 3.5 / 4.0 / 4.5 / 5.0 m çarçova deriyê belaş
Sê beş 4,5 m, 4,8 / 5,0 / 5,5 / 6,0 / 6,5 m çarçova deriyê belaş
Tirek gazê ya pozîtîf / tirek zexm, tirek gaza tavê / tirek tûr, parastina jîngeh teker qayîm
Li gorî kelûmelên cihêreng, civandina eşyayên cûda, wekî veguheztina teniştê, kumika çentê pembû
Kincên kaxezê, klîbên kartonê, hwd

enhenced-axle

enhenced-axle

WIK Parametreyên sereke yên teknîkî

Cins. WIK50 Cins. WIK50
Cureyê hêzê Diesel. Dirêjahiya tevahî tune fork mm 3430
Barkirina rêjeyê kg 5000 Berfirehiya mm 2235
Barkirina mm 600 Bilindahiya rakirina herî zêde ya fork (bi refika astengkirinê)  4380
Bilindahiya hilgirtinê mm 3000 Çargoşe derî bilindahiya erdê mm 2500
Bilindahiya hilgirtina belaş mm 205 Çerxa pêş. 8.25-15-14PR
Mezinahiya forkê mm 1220 × 150x60 Tekerên paşîn 8.25-15-14PR
Çarçoveya derî ber bi pêş ve hatî zivirandin /  6/12 Navbêna mm 2250
Rêjeya zivirandinê ya herî kêm mm 3250 Çerxa pêşeroja tekerê / tekerê paşîn mm 1470/1700
Kêmûzêde goşeyê rastê firehiya kanalê stacking mm 5500 Xwe-giran bê bar Kg 7980
Kêmahiya firehiya kanala rast-goşeyê mm 2960 Voltaya bataryayê / V / Ah (12/80) × 2
Paqijiya erdê ya herî kêm mm 200 Modela motorê cY6102BG6
Bilindahiya çarçova jor mm 2469 Hêza nirxandî kw / rpm 81/2500
Pêşiya pêş mm 610 Rêjeya bihurîn Nm / rpm 353/1700
Leza rêwîtiya herî zêde km / h tam e 26 Rêwîtiya Bodle X mm 102x118
Leza rakirina herî zêde mm / m420 tije ye 400 Hejmara silindir 6
Kêşeya herî zêde bi KN tijî ye 51.4 Koçberkirin L Xirrêt
Qabîliyeta hilkişîna herî zêde% 20 Kapasîteya depoya sotemeniyê L 120
Bi dirêjahiya tevahî mm 4650 Zexta xebatê Mpa 20

Operasyonên bargiraniyê dikarin têketina kedê û tundiya kedê kêm bikin, karîgeriya kar baştir bikin, û bi tevahî cihên fezayê yên kabîn, kargeh û embaran bikar bînin. Di heman demê de ev dema xebitandina barkirinê, barkirinê, barkirin û stackkirinê kurt dike, veguherîna wesayît û keştiyan zûtir dike, û Asta ewlehiya kar baştir dike.

Forkliftên şewitandina navxweyî bi gelemperî motorên mazotê, benzînê an gaza îsotê ya şilek bikar tînin da ku hêzê peyda bikin. Ew giran û serbixwe ne. Ew bi giranî li cihên kar ên bi meydanên mezin, rêyên nehevseng, tiştên giran, û mercên giran ên hewayê têne bikar anîn.

Bila ez pergala radyatorê ya forklift-a şewitandina navxweyî destnîşan bikim.
Sîstema radyatorê radyator û bagerê, û hwd. Ji radyatorê re tankek avê jî tê gotin, ku ji sê beşan pêk tê: jûreya ketina avê, jûreya derketina avê û bingeha belavkirina germê. Liquidilava sarbûnê (av) di nav bîrê radyatorê de diherike, û hewa li derveyî kewara radyatorê derbas dibe, da ku germiya ku ji hêla ava sarbûnê ve ji motora şewata navxweyî hatî şandin, were veguheztin hewa derveyî, da ku germahiya ava sarbûnê were daxistin ku dîsa belav bibe. Fonksiyona bagerê ew e ku hewa ku bi fanê tê kişandin di radyatorê re derbas bibe da ku bandora fanos baştir bibe.

Forkliftên şewitandina navxweyî bi gelemperî mazot, benzîn, gaza îsotê ya gazê an motora gaza xwezayî wekî hêz, bi kapasîteya barkirinê 1,2 heya 8,0 ton, û firehiya kanala xebatê 3,5 û 5,0 mêtro bikar tînin. Bi berçavgirtina derdan û dengbêjiyê, ew bi gelemperî li derveyî, atolyeyan an Cihên din têne bikar anîn ku ji bo derdan û dengên derziyê hewceyên taybetî tune. Ji ber hêsaniya nûvekirina sotemeniyê, ew dikare xebata domdar a demdirêj fêr bibe û dikare li derûdorên dijwar (wekî rojên baranbarîn) bixebite.

Ger pompeya avê bi rêkûpêk neyê xebitandin an mesaiya navendî ya di navbera çerxa ajotinê û çerxa ajokerê felûşa fenerê de ne rast be, dê qayiş serbest û şemitok be, da ku leza çerxa ajotinê dakeve, leza pompeya avê davêje, û rêjeya herikîna pompeya avê davêje; Rê girtî ye û herikîna avê ne xweş e; an termostat xelet dixebite û avdana tevahî pergalê tê rawestandin; faktorên jorîn dê bibe sedem ku germahiya ava navxweyî ya motora şewata navxweyî bi tûjî rabe, û bibe sedema pergala sarbûna zêde. Wekî din, motora şewata navxweyî dê pergala sarbûnê ji ber çewtiyên din ên wekî dema şewitandina çewt, germ bike.

1. Kamyonên Forklift di mezinahiyê de piçûk in, lê aramiya wan baş e û ji bo kişandinê guncan in. Ew ji bo demek bêsînor têne bikar anîn. Ew bi gelemperî li derve têne bikar anîn. Bi motorên benzînê ve, bi motorên mazotê re dînamîkên çêtir hene (hêsan e ku bi leza kêm, kapasîteyên girêdana kurt, û behreyên xebata dirêj-demî zêde germ bibin), û lêçûnên sotemeniyê kêm in. Lêbelê, wan lerizîna mezin, dengek mezin, koçberiyek mezin, xwe-bingeh û bihayê wan heye. Barkirin dikare ji 0.5 ton heya 45 ton be.
2. Kamyonên Forklift di mezinahiyê de piçûk in, lê aramiya wan baş e û ji bo kişandinê guncan in. Ew ji bo demek bêsînor têne bikar anîn û bi gelemperî li derveyî têne bikar anîn. Dîmenên piçûk, verastkirina ronahiyê, hêza hilberandinê ya bilind, deng û lerizîna xebata kêm, û bihayê wan hindik in motorên benzînê. Lêbelê, motorên benzînê xwedan behremendiya kurt-girêdan çêtirîn, kapasîteyên xebitandina demdirêj, û lêçûnên sotemeniyê bi nisbeten kêm in. Bark dikare 0.5 ton heya 4.5 ton be.
3. Forklifta gaza mazotê ya giran-hevsengkirî (navê tevahî LPG) forkliftek benzîna ​​giran-peywirdar a ku bi cîhazê veguherîna gaza petrolê ya şilkirî ve hatî tewandin, ku ji bo Lokalek LPG-ê tête kêm kirin, ku dikare were bikar anîn da ku di navbera benzîn û şilkirî de were bikar anîn. gaz bi navgîniyê. Avantaja duyemîn a forkliftên LPG ev e ku gaza xilasker baş e, û gaza îsrafê ya karbona hîdrolîzekirî (CO) ji ya motorên benzînê bi girîngî zêdetir e. Mesrefa sotemeniyê kêm e (15KG gaza şilkirî 20 lître benzîn e), û ew bi karûbarên hundurîn ên bi redkirina jîngehê ya kêm kêm e.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîsin û ji me re bişînin